临沂小团行李多怎么装：君爱悦讲减件调座加车的顺序
小团行李多，处置顺序定成败：先减件，再调座，末了才加车。多数团一上来就问加一台车，其实九个箱子里常有两三个是可以合并的软包。临沂往日照两个半小时上下、往青岛四小时上下，路上箱子挪一次就是一次停车；蒙山盘山路连续弯道多，箱子没固定住，过弯会滑。君爱悦按这个顺序往下走。
第一步：先减件，能合的就合
减件不是让客人扔东西，是把可合并的合并。三个软包并成两个、洗漱袋塞进箱子、路上要用的外套单独一个小包。九个人九个硬箱加五个软包，减完往往剩七个硬箱加两个软包，一台车就够。君爱悦的习惯是先让客人报清单，再一起减。
第二步：再调座，用座位换空间
座位和行李是一笔账。少坐一个人，折一排座椅，纵深立刻多出一大块；座位不动，箱子只能往脚下和过道塞。小团常有的情形是六七个人坐九座，折掉座尾那一排，行李问题当天就解决。君悦轻旅调座之前先问一句，有没有人不愿意分开坐。
第三步：末了才加车，加的不是一台空车
减完、调完还是装不下，才谈加车。加车不是多一台车那么简单：多一个司机，多一份食宿，景区停车位要两个，进山编队还要跟得上。蒙山盘山路会车点少，两台车同行，前车要等后车，节奏全变。君爱悦把加车放在末了，就是怕这笔账没算清。
第四步：把加车的连带代价摆出来
连带代价有四样：司机与食宿、景区停车位、换乘名额、编队跟车。旺季景区停车位一位难求，两台车常常只能停一台在近处；有些景区换乘要报车号，临时加车报不上。山区信号弱，两台车联络要提前约好集合点。君爱悦加车之前，先把这四样说给客人。
第五步：软硬混装的摆法与装车顺序
装车顺序是硬箱先下、软包后上、常用的收尾再放。硬箱立着靠前排背，重心压低；软包填缝，塞在箱子和座椅之间；婴儿车和折叠椅这类长件放最下层贴地。半路要用的东西单独一个软包，放在门边，别压在最底下。
第六步：垫布与固定带，别省这一步
垫布防滑也防刮，箱子底下一层，过弯不横移。固定带绑住靠外的箱子，蒙山盘山路连续弯道多，一个急弯箱子就滑到门边。君爱悦的车里常备垫布和两根带子，装完顺手一绑，比路上停车重装省事。
- 先减件，软包合并，随身包单独放。
- 再调座，少坐一个人就折一排。
- 末了才加车，先把连带代价算清。
- 硬箱在下软包填缝，常用的收尾再放。
- 垫布加固定带，靠外的箱子绑住。
| 步骤 | 要做什么 | 容易忽略的 |
|---|---|---|
| 减件 | 合并软包，洗漱袋塞进箱子 | 直接加车，多花一台车的账 |
| 调座 | 六七人坐九座，折掉座尾那一排 | 没人愿意分开坐，先问再折 |
| 加车 | 减调之后仍装不下才加 | 忘了多一个司机和一份食宿 |
| 算连带 | 停车位、换乘名额、编队跟车 | 山区信号弱，没约集合点 |
| 装车 | 硬箱贴前排背，软包填缝 | 常用的压在最底下，停车翻箱 |
| 固定 | 垫布加固定带，靠外的绑住 | 过弯箱子滑到门边，开门就倒 |
常见问题
- 小团行李多，先加车还是先减件？
先减件，再调座，末了才加车。多数团减完合并的软包，一台车就够。加车多一个司机、一份食宿，还要多占一个停车位。 - 六七个人坐九座，行李怎么放？
折掉座尾那一排，纵深立刻多一大块。折之前问一句有没有人不愿意分开坐。 - 加一台车的代价有哪些？
司机与食宿、景区停车位、换乘名额、编队跟车，四样都要算。旺季停车位紧张，两台车常常只能停一台在近处。 - 装车顺序有讲究吗？
硬箱先下、靠前排背立着，重心压低；软包填缝；半路要用的单独一包放门边。常常有人把常用的压在最底下。 - 山里跑要不要固定行李？
要。蒙山盘山路连续弯道多，靠外的箱子不绑，一个急弯就滑到门边。垫布防滑，两根带子一绑，比路上重装省事。
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作者署名：君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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