码头动线不是走路顺序,是时间顺序。临沂客人到日照或青岛方向的客运码头,前面一段跨城路上已经花掉两小时到三小时,到了码头经不起再绕。君爱悦按六个步骤排动线:认全四道关口、错峰、行李分流、送船倒推、接船盯靠港、出发这头也排一遍。
客运码头就四道:售票厅取票、安检、候船厅、检票口。四道不在一个平面上,有的上一层楼,有的绕半圈,第一次来的人容易在候船厅和检票口之间来回走。君爱悦的做法是进码头先看一眼指示牌,把四道的位置记住再安排人走。

一条船靠港,下船的往外走,上船的往里挤,这段时间通道最堵。班次密的时候,这种叠加一天要发生好几回。君爱悦排动线会把到达时间放在上一班下完、下一班还没开始检票的空档里,候船厅有座,安检不排长队。
大箱子走托运,人轻装过安检,这是最省力的排法。托运要提前到窗口办,晚了就只能自己扛上船。随身包控制在一个人能背能拎的量,证件和常用药单独放一个小袋。君爱悦提醒,托运和随身出发前就分好。
登船截止时间比开船时间早,很多人只记开船。倒推的顺序是:截止时间往前减安检候船的耗时,再减车程,剩下的才是从临沂动身的点。君爱悦按这个顺序排,日照方向两小时车程加四十分钟码头,青岛方向三小时加四十分钟。
接人这头的动线是倒着的:先确认靠港时间,再看客人从哪个通道出来,车停在能临时停的位置。有的码头出站通道分好几个。君爱悦提前把通道号发给客人,让客人按号走,司机在对应出口等。
动线不是从码头开始的。临沂这边几点集合、走哪条高速、在哪个服务区歇一次、谁负责装行李,都算在动线里。出城高峰在早上,跨城赶船要避开市区主干道,从外环绕上高速。君爱悦的体会是,出发这头乱,一样误船。
码头动线设计的步骤对照:
| 步骤 | 要做什么 | 容易忽略的 |
|---|---|---|
| 认关口 | 售票厅安检候船厅检票口逐一记位置 | 在候船厅和检票口之间来回走 |
| 错峰 | 排上一班下完下一班未检票的空档 | 赶上下船人流,通道挤不动 |
| 行李分流 | 大件托运,随身控制在一人能拎 | 到码头才开箱分装,耽误检票 |
| 送船倒推 | 截止时间减安检再减车程 | 只记开船时间,截止前没进厅 |
| 接船 | 提前发通道号,司机对应出口等 | 走错通道,绕回来人已走远 |
| 出发这头 | 定集合点,走外环绕上高速 | 市区主干道堵一段,全盘往后推 |
主题合集:码头与船班攻略
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